Кто мы

"Seahawk Ltd" является фирмой, построенной на частном эстонском капитале. Основное направление: консультации по морскому транспорту, включая разного вида инспекции, связанные с данным видом транспорта. Сотрудниками нашей фирмы являются бывшие судоводители и судовые механики, получившие морское образование в средних и высших морских учебных заведениях Эстонии и России, кто много лет ходил на разнотипных судах под разными государственными флагами мира. Являясь официальными представителями Эстонских и многих зарубежных страховых компаний при разрешении страховых претензий, связанных с морским транспортом, мы сейчас способны покрыть услугами своей фирмы по существу весь Прибалтийский регион и его порты. В связи с чем, нашими клиентами являются многие Эстонские, Латвийские и Российские судовладельцы, курсирующие по всем морям мира.
Мы способны помочь своим клиентам в юридически корректном оформлении покупки судов, в регистрации этих судов под любыми флагами мира, включая поиск наилучшего страхового покрытия на приобретенные суда и грузы, перевозимые на этих судах. Все страховые покрытия, организованные через нашу компанию, гарантируют наше участие в разрешении страховых претензий при возникновении страховых случаев. Такими страховыми случаями могут являться и загрязнение моря, и столкновения судов с подвижными или неподвижными объектами, и повреждения главных или вспомогательных двигателей, находящихся на судне нашего клиента. Владельцы грузов, перевозимых морским транспортом, также могут обратиться к нам за страховым покрытием на эти грузы на время перехода морским путем.
Одним из направлений нашей работы является создание так называемых «офшорных» компаний (Либерия, Панама, Белиз, Кипр и т.д.) в разных регионах мира. Обычно это одно из первых желаний наших клиентов перед приобретением судов. Это вполне понятно, что владельцы судов, возраст которых свыше 15 лет, жизненно заинтересованы в максимальных доходах для усовершенствования его судов или даже для обновления флота. Также естественно и желание платить меньше налогов, оставаясь при этом еще и честным бизнесменом. Одним из решений уменьшения расходов как раз и является использование конвенционных флагов для регистраций своих судов. Обычно приобретение судов связано и с финансовыми институциями (организациями) или банками, которые заинтересованы в регистрации залогов на суда. Мы имеем практику такого рода, уже начиная с 1991 года, и на сегодня, это просто является частью нашей повседневной работы.
Учитывая тот факт, что морской транспорт связан с постоянно меняющимися государственными границами и временными поясами, мы спланировали свою работу так, чтобы клиент мог обратиться к нам в любое время суток, не зависимо, от того, где, в какой стране, его судно или груз, находящийся на судне нашего клиента, подверглись повреждениям, или в случае если по каким-либо другим причинам были затронуты интересы наших клиентов. Это также касается случаев, когда такие повреждения были причинены судну или грузу нашего клиента третьими лицами.